Skadden conseille Technip Energies, groupe de technologies et d’ingénierie mondial de premier plan coté sur Euronext, dans le cadre d'un projet de joint-venture destinée à développer un projet de production de carburants d’aviation durables (SAF) d’échelle industrielle.
Avec cet accord, les partenaires s'engagent à financer la phase initiale du projet, dotée d’une enveloppe de 60 millions d'euros, consacrée notamment au développement des études d’ingénierie nécessaires avant de considérer une décision finale d’investissement estimée à un montant de 1,5 milliard d'euros à l’horizon 2029, ce qui en ferait l'un des tout premiers projets d'une telle ampleur sur le continent européen. Implanté au port de Dunkerque (Nord), où Technip Energies s'est d'ores et déjà vu attribuer un site industriel, le projet s'appuiera sur la technologie dite « alcohol-to-jet » pour produire environ 160 000 tonnes de SAF par an, ce qui en ferait l'une des plus grandes usines de ce type en Europe. L'usine pourrait voir sa production lancée à l'horizon 2031.
Technip Energies interviendra en tant que développeur principal du projet et prestataire de services d'ingénierie, apportant son expertise dans le développement des technologies et l'exécution de projets complexes. Airbus et Safran, leaders mondiaux de l'aérospatiale, rejoignent la joint-venture en tant que partenaires industriels et potentiels acheteurs de SAF, tandis que Tereos, coopérative agricole française leader européen de la production d'éthanol entend fournir et sourcer une part significative de l'éthanol nécessaire au projet.
Salué comme une avancée décisive pour l'écosystème SAF en Europe, ce projet ambitieux regroupant quatre leaders industriels couvrant l'ensemble de cette chaîne de valeur, depuis l'approvisionnement en matières premières jusqu'à l'utilisation finale dans l'aviation, témoigne de la capacité des acteurs européens à s'imposer comme des leaders de la transition énergétique en général et de la décarbonation du secteur aérien en particulier en initiant et développant des projets sur des marchés à fort potentiel de croissance.
L'équipe de Skadden était menée par Arash Attar-Rezvani et Patrick Dupuis et comprend, à Paris, Alexandre Salvanet et Alexandre Degas (collaborateurs) sur les aspects corporate ; à Bruxelles, Niels Baeten, Michael J. Frese et Carlo Gabriele Monegato sur les questions de droit de la concurrence ; et à Washington, D.C., Lance T. Brasher.
Les autres parties étaient conseillées par August & Debouzy pour Airbus, Alerion pour Safran et Linklaters pour Tereos.
